本報訊(記者吳若雨)“最近通過這個路口時感到了前所未有的便捷與高效,。”“這個路口的交通信號燈秒數(shù)會自動調(diào)節(jié),，通行順暢多了。”近日,，有市民撥打本報熱線電話,，反映三門峽市區(qū)一些路段的信號燈會根據(jù)路口車流波動實時調(diào)整綠燈放行時間，有效緩解了城市交通擁堵問題,，市民出行體驗也得到大幅改善,。對此，記者進(jìn)行了走訪,。

　　8月7日,，11時30分，記者在三門峽市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)開發(fā)區(qū)迎賓大道和召公路交叉口看到,，向北方向的左轉(zhuǎn)燈僅亮了20秒,，便精準(zhǔn)地完成了左轉(zhuǎn)車輛的快速通行;向西方向的直行紅燈則耐心等待了1分鐘，待綠燈亮起后,，直行車輛得以迅速通過,，整個路口的通行效率明顯提升,。    據(jù)三門峽市交警支隊工作人員介紹，感應(yīng)控制系統(tǒng)正根據(jù)實時車流量動態(tài)調(diào)整信號燈配時,，當(dāng)直行方向車流量較大時,，綠燈時間會自動延長，確保車輛順暢通行;而當(dāng)左轉(zhuǎn)方向車流聚集時,，系統(tǒng)也會迅速響應(yīng),，調(diào)整相位，實現(xiàn)各方向車流的高效放行,。例如該路口,，南北直行綠燈時間原本是固定的28秒，會因為實際情況進(jìn)行延長,，確保車輛順暢通行,。

　　再以市區(qū)大嶺路和中心大道交叉口為例，記者看到,，當(dāng)北向左轉(zhuǎn)方向的紅燈亮起1分鐘后,，由于該方向車輛稀少，系統(tǒng)便自動切換為綠燈,，并持續(xù)了20秒,，讓等待的少量車輛順利通過，同時也避免因綠燈時間過長而導(dǎo)致其他方向車輛積壓,。一位經(jīng)常路過該路口的市民王女士表示：“這種智能化的管理方式很實用,。”

　　“有車為綠燈、無車為紅燈”,，這種動態(tài)優(yōu)化的配時方式,，不僅大幅降低了路口的延誤指數(shù)和車輛排隊長度，還使得車輛在經(jīng)過綠燈時能夠基本實現(xiàn)直接通過,，無須二次排隊,，明顯提升了通行效率，縮短了通行時間,。

　　目前,，三門峽市已有多個重要路口采用了感應(yīng)控制，包括市區(qū)迎賓大道與召公路交叉口,、大嶺路與召公路交叉口,、大嶺路與中心大道交叉口等。此外,，市區(qū)崤山路全段(崤山路-經(jīng)一路至崤山路-甘棠路)和黃河路中段(黃河路-宋會路至黃河路-甘棠路)也在夜間實施了感應(yīng)控制,。