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2024年12月11日
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鏡觀·回響丨從內(nèi)河港口看中部地區(qū)內(nèi)暢外聯(lián)

來源: 發(fā)布日期:2024-06-16   打印

  承東啟西,、連南接北——在整個(gè)國家版圖中,,中部地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)獨(dú)特,,在支撐構(gòu)建新發(fā)展格局進(jìn)程中具有重要地位,。

  習(xí)近平總書記在新時(shí)代推動(dòng)中部地區(qū)崛起座談會(huì)上強(qiáng)調(diào),中部地區(qū)“要加強(qiáng)與其他重大發(fā)展戰(zhàn)略的銜接,,更好融入和支撐新發(fā)展格局”“要統(tǒng)籌推進(jìn)深層次改革和高水平開放,,持續(xù)打造更具競爭力的內(nèi)陸開放高地”。

  2024年3月20日下午,,習(xí)近平在湖南省長沙市主持召開新時(shí)代推動(dòng)中部地區(qū)崛起座談會(huì)并發(fā)表重要講話,。

  近年來,,在習(xí)近平總書記的指引下,,中部地區(qū)充分發(fā)揮區(qū)位交通、開放通道等優(yōu)勢(shì),,大力發(fā)展內(nèi)河航運(yùn),,通江達(dá)海、內(nèi)暢外聯(lián),,積極推動(dòng)內(nèi)陸腹地變身開放前沿,。

  2024年6月1日拍攝的湖北武漢陽邏港(無人機(jī)照片)。2013年時(shí),,陽邏港僅有兩條集裝箱航線,,船型小、班期少;如今,,陽邏港已開通各類集裝箱航線20余條,,實(shí)現(xiàn)“航運(yùn)向東入海、班列向西入歐”,。

  2024年6月1日,,船舶行駛在湖北武漢陽邏港區(qū)水域(無人機(jī)照片)。

  2023年7月5日,,湖北武漢陽邏港工作人員遠(yuǎn)程操作機(jī)械設(shè)備吊裝集裝箱,。

  2022年6月28日拍攝的河南周口中心港碼頭(無人機(jī)照片)。近年來,,河南積極推進(jìn)沙潁河航道升級(jí)改造,,疏通內(nèi)河航運(yùn)。現(xiàn)在,,從周口中心港出發(fā)的船舶可經(jīng)沙潁河至淮河,、京杭大運(yùn)河駛?cè)腴L江,讓內(nèi)陸城市亦能通江達(dá)海。

  2020年8月27日,,工人操作機(jī)械設(shè)備在河南周口中心港碼頭進(jìn)行吊裝作業(yè),。

  2024年5月26日,在安徽蕪湖港朱家橋港區(qū)國際集裝箱碼頭,,整齊排列的汽車等待出口(無人機(jī)照片),。作為安徽省首個(gè)國家一類開放口岸,蕪湖港現(xiàn)已發(fā)展成為長三角城市群綜合交通運(yùn)輸體系的重要樞紐,。

  這是2022年10月11日拍攝的安徽合肥派河國際綜合物流園港區(qū)碼頭(無人機(jī)照片),。依托連通長江與淮河的江淮運(yùn)河,2023年7月,,占地6000多畝的合肥生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐獲批,。以派河港為圓心,半徑5公里范圍內(nèi)布局了3個(gè)整車基地;半徑10公里范圍內(nèi),,覆蓋了合肥七成的先進(jìn)制造業(yè)企業(yè),,工業(yè)總產(chǎn)值超7000億元。

  攝影:鞠鵬 李安 程敏 肖藝九 杜宇 李嘉楠 伍志尊 肖本祥

  編輯:鄧堅(jiān) 張善臣 畢曉洋 張浩波 張曼怡

  新華社攝影部制作

  新華社第一工作室出品


( 編輯:wlh )