習近平總書記5月23日在山東省濟南市主持召開企業(yè)和專家座談會并發(fā)表重要講話強調(diào)：“要堅持守正創(chuàng)新，改革無論怎么改,，堅持黨的全面領導,、堅持馬克思主義,、堅持中國特色社會主義道路、堅持人民民主專政等根本的東西絕對不能動搖，同時要敢于創(chuàng)新,，把該改的、能改的改好,、改到位,，看準了就堅定不移抓。”

　　抓住改革開放的歷史機遇,，山東日照港堅持守正創(chuàng)新,，勇?lián)鷷r代使命，成長為“最年輕”的5億噸級港口,、全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭,，年貨物吞吐量居世界第七位。

　　“日照港是在改革開放以后建設起來的,，各種綜合因素聚集優(yōu)化,，異軍突起，成為一個重要港口,。你們是改革開放的排頭兵,。從中，我們應當堅定一種信念,，中國的改革開放之路一定可以成功,。”習近平總書記5月在日照港考察時指出。

　　港通四海,，陸聯(lián)八方,。港口口岸是對外開放的門戶，在服務構建以國內(nèi)大循環(huán)為主體,、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局中發(fā)揮著重要作用,。

　　黨的十八大以來，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下,，在習近平新時代中國特色社會主義思想科學指引下,，我國港口碼頭和鐵、公,、水,、空等各類口岸錨定高質(zhì)量發(fā)展，助力全方位多層次的改革開放新格局加快形成,。

　　“我們將堅持對外開放的基本國策,，堅持以開放促改革、促發(fā)展,、促創(chuàng)新,，持續(xù)推進更高水平的對外開放。”習近平總書記強調(diào)。

　　6月27日,，習近平總書記主持中共中央政治局會議,。會議指出，“進一步全面深化改革要總結(jié)和運用改革開放以來特別是新時代全面深化改革的寶貴經(jīng)驗”“堅持守正創(chuàng)新,，堅持中國特色社會主義不動搖,，緊跟時代步伐，順應實踐發(fā)展,，突出問題導向,，在新的起點上推進理論創(chuàng)新、實踐創(chuàng)新,、制度創(chuàng)新,、文化創(chuàng)新和其他各方面創(chuàng)新”。

　　守正創(chuàng)新,，行穩(wěn)致遠,。

　　港口口岸串珠成線，構筑雙循環(huán)大通道

　　一個個港口,、口岸,，看似是一個個點，串珠成線,，貫通起來成為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的一條大通道,。

　　新時代，隨著西部陸海新通道建設,，作為內(nèi)陸省份的新疆正成為我國絲綢之路經(jīng)濟帶的一個樞紐地帶,。

　　1天，新疆阿拉山口口岸平均進出火車60列次,、汽車350輛次,。

　　2022年7月，習近平總書記在新疆考察,，通過大屏幕看到霍爾果斯口岸,、阿拉山口口岸的作業(yè)區(qū)實時畫面�,？倳�記指��,，新疆“過去是內(nèi)陸的一個省份，現(xiàn)在有了‘一帶一路’就不同了,。這里不再是邊遠地帶,，而是成為一個核心地帶，成為一個樞紐地帶”,。

　　在全面深化改革的時代大潮中,，從北到南、從東到西、從邊境到內(nèi)陸,，大批口岸茁壯成長,。

　　7月6日，中越友誼關—友誼智慧口岸中方項目建設現(xiàn)場,，機器轟鳴,，工程車穿梭。智能化,、現(xiàn)代化的跨境運輸愿景，即將在友誼關口岸成為現(xiàn)實,。

　　港口是國民經(jīng)濟發(fā)展的“晴雨表”,。

　　習近平總書記強調(diào)：“港口是基礎性、樞紐性設施,，是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐,。”

　　渤海灣西岸穹頂處，河北滄州黃驊港煤炭港區(qū)巨輪穿梭,。黃驊港是我國西煤東運,、北煤南運的重要港口，每年超2億噸煤炭在這里下水,，揚塵污染是困擾港口發(fā)展的難題,。

　　解題，從新發(fā)展理念中找答案：創(chuàng)新,、綠色,，黃驊港依托智能化打造全流程抑塵系統(tǒng)。如今,，黃驊港早已看不到煤塵飛舞,，煤污水也實現(xiàn)循環(huán)利用。

　　港口發(fā)展,，加快從大到強,、從快向好的變革。“智慧”港口,、“零碳”碼頭,、“綠色”口岸，傳統(tǒng)港口擁抱航運業(yè)數(shù)字化,、智能化,、綠色化轉(zhuǎn)型，為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐,。

　　港口之變,，彰顯新發(fā)展理念的實踐偉力，再一次印證：守正就是堅守真理、堅守正道,，必須堅持中國特色社會主義不動搖,。

　　在上海洋山港，橋吊運轉(zhuǎn)忙碌,，巨輪頻繁進出,，向世界展現(xiàn)著中國經(jīng)濟的活力與韌性。上海持續(xù)推動航運服務業(yè)企業(yè)成群,、產(chǎn)業(yè)成鏈,、要素成市;福建打造服務全國、面向世界的規(guī)�,；�,、集約化、專業(yè)化港口群;廣西以北部灣港口群為基點,，全力構建中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡……

　　今年上半年,，我國沿海和內(nèi)河港口進出港船舶數(shù)量達1521.17萬艘次，貨物吞吐量達91.84億噸,，同比分別增長14.35%,、4.85%。

　　新時代以來,，我國正以高水平開放促進深層次改革,、推動高質(zhì)量發(fā)展，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),，培育壯大新興產(chǎn)業(yè),，布局建設未來產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,。

　　緊跟時代步伐,，創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展

　　創(chuàng)新，就是勇于探索,、開辟新境,，敢于說前人沒有說過的新話,，敢于干前人沒有干過的事情,。

　　今年上半年,，寧波舟山港完成集裝箱吞吐量同比增長8.4%。“空港式”海上交通組織管理模式,，讓船舶像高鐵一樣準時進港靠泊,。

　　新模式得益于“一體化”。浙江創(chuàng)新實施港域船舶一次性船位報告,、錨地一體化管理,、江海聯(lián)運重點船舶“一程式”交通組織,，做到港口間優(yōu)勢互補，共同發(fā)展,。

　　將港口作為經(jīng)濟發(fā)展中的大手筆,，習近平同志在浙江工作時親自謀劃推動了寧波舟山港一體化。

　　改革只有進行時,，如今各地港口一體化發(fā)展跑出“加速度”——

　　山東實施港口一體化改革,，從“一群港”到“港口群”，著力打造世界級海洋港口群;廣州海關推進“一港通”大灣區(qū)物流一體化改革項目,，以南沙港為樞紐港,、珠江內(nèi)河沿江港口作為支線港，形成“兩港如一港”的作業(yè)模式……

　　2018年11月,，習近平總書記在視頻連線上海洋山港四期自動化碼頭時指出,，“加強軟環(huán)境建設，不斷提高港口運營管理能力,、綜合服務能力”。

　　今年5月,，在上海洋山海關監(jiān)管下,，中國船舶燃料有限責任公司供油船“長航油輪”直接從保稅倉庫提油，為一艘郵輪加注保稅燃料油,。“得益于‘兩倉功能整合’等新的政策機制,，船用油調(diào)和成本大幅降低，整個調(diào)油,、供油作業(yè)流程從7天縮短至2天左右,。”公司業(yè)務總監(jiān)王瑩表示。

　　問題是時代的聲音,，改革要從實際出發(fā),，著眼解決新時代改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設的實際問題。

　　針對通關流程,、效率,、成本等方面的堵點卡點，港口和口岸創(chuàng)新監(jiān)管方式,，持續(xù)深化“放管服”改革,。

　　在國家物流樞紐港(阿拉山口)多式聯(lián)運中心，智能設備自動識別運抵信息,，出境卡口自動核放,，貨車停留片刻，便可通關出境,。采用“公路口岸+屬地直通”新模式后,，該口岸通關時間從去年10月的平均34.5小時,，壓縮至5小時。今年上半年,，阿拉山口公路口岸進出境貨運車輛輛次同比增長42.6%,。

　　在新的起點上推進創(chuàng)新，更好為高水平開放蓄勢賦能——

　　中哈,、中塔,、中吉公路口岸農(nóng)副產(chǎn)品快速通關“綠色通道”實現(xiàn)全覆蓋;位于浙江義烏的寧波舟山港“第六港區(qū)”，創(chuàng)新實現(xiàn)海鐵聯(lián)運班列出口集裝箱“一次申報,、一次查驗,、一次放行”，助力義烏小商品“智”達全球……

　　堅持推進高水平對外開放,，穩(wěn)步擴大規(guī)則,、規(guī)制、管理,、標準等制度型開放,，建設更高水平開放型經(jīng)濟新體制，為中國打開更大發(fā)展空間,，為世界提供全新發(fā)展機遇,。

　　在繼承中發(fā)展，在守正中創(chuàng)新

　　知常明變者贏,，守正創(chuàng)新者進,。

　　習近平總書記指出：“我們要準確把握時代大勢，勇于站在人類發(fā)展前沿,，聆聽人民心聲,，回應現(xiàn)實需要，堅持解放思想,、實事求是,、守正創(chuàng)新”。

　　與世界相交,，與時代相通,，中國在實現(xiàn)自身發(fā)展的同時，正為全球發(fā)展作出更大貢獻,。

　　新時代以來,，港口口岸等飛速發(fā)展，為高水平對外開放提供了基礎支撐和重要保障——

　　東南亞進口香蕉專列開行,，老撾啤酒,、柬埔寨吳哥啤酒有了中國代理，合作建立陸海新通道旅游推廣聯(lián)盟,，中老兩國共同打造的萬象市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園項目加快推進;步入新疆霍爾果斯口岸的中哈國際邊境合作中心,，在封閉管理的跨境經(jīng)濟貿(mào)易合作區(qū)內(nèi),，中哈兩國公民可面對面洽談和交易，目前已有3500余家商戶入駐,。

　　2013年秋天,，共建“一帶一路”倡議提出，由此澎湃出新的發(fā)展勢能,。2023年7月,，習近平總書記指出：“我們要加強高質(zhì)量共建‘一帶一路’同各國發(fā)展戰(zhàn)略和地區(qū)合作倡議對接，深入推進貿(mào)易和投資自由化便利化,，加快口岸基礎設施和區(qū)域國際物流大通道建設,，保障區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通。”

　　如今,，中歐班列聯(lián)通歐洲25個國家200多個城市,，“絲路海運”聯(lián)通全球43個國家100多個港口。中國已成為140多個國家和地區(qū)的主要貿(mào)易伙伴,。這條高水平對外開放之路,，中國走得堅實。

　　通道帶物流,，物流帶經(jīng)貿(mào),，經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)。越來越多的港口和口岸以大通道帶大產(chǎn)業(yè),，賦能開放型經(jīng)濟——

　　炎炎夏日,，云南磨憨口岸平均每天有近1000噸水果入境,。“中老鐵路,，讓磨憨口岸充滿商機和前景。”國鐵昆明局磨憨站站長周明波說,。

　　“通關便捷助力我們擴大了生產(chǎn)規(guī)模,，去年實現(xiàn)營業(yè)收入逾3億元。”云南瑞麗市音皇電子科技有限公司現(xiàn)場負責人席斌說,。

　　通關能力提升,，帶動落地加工，推動外貿(mào)升級,。目前,，阿拉山口綜保區(qū)已有837家企業(yè)落戶，形成進口糧食加工,、木材加工,、出口裝備制造、醫(yī)用材料以及跨境電商五大特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群,。

　　改革和開放,，相輔相成,、相互促進。堅持高水平對外開放與推進深層次改革,，統(tǒng)一于中國式現(xiàn)代化的偉大實踐,。

　　“中國式現(xiàn)代化的探索就是一個在繼承中發(fā)展、在守正中創(chuàng)新的歷史過程,。”

　　揚帆起航,，進一步全面深化改革開放的新時代中國正奮進在更壯闊的征程上。