2013年7月21日上午，大雨滂沱,。習(xí)近平總書記赴湖北考察,，一下飛機(jī)就直奔位于長(zhǎng)江北岸的武漢新港陽邏集裝箱港區(qū),。

　　當(dāng)時(shí),，距離黨的十八屆三中全會(huì)召開還有不到4個(gè)月,，習(xí)近平總書記親自主持的《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》起草工作正在加緊推進(jìn),。

　　上午11時(shí)許,，正在陽邏港區(qū)中控室值班的余立麒通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)看到,，一支車隊(duì)沖破雨簾，駛?cè)敫蹍^(qū),，在中控樓前依次停下,。

　　不一會(huì)兒，親切的問候聲在身后響起——“同志們好”,。余立麒和大伙兒回頭一看,，發(fā)現(xiàn)來人竟是習(xí)近平總書記，便都驚喜地從座位上站起來,。習(xí)近平總書記依次走到每一位中控員的工位前同大家一一握手,。

　　隨后，習(xí)近平總書記在中控室聽取了港區(qū)信息化建設(shè)情況匯報(bào),，還在電腦屏幕前仔細(xì)察看了集裝箱卡車從港區(qū)卡口到堆場(chǎng)再到碼頭前沿的完整操作過程,。

　　從屏幕上可以清晰看到，作業(yè)區(qū)內(nèi)集裝箱堆垛如山,，橋吊起落不停,。

　　在聽取港區(qū)建設(shè)情況匯報(bào)后，習(xí)近平總書記微笑著同在場(chǎng)同志交流,。

　　“三峽通航的標(biāo)準(zhǔn)是多少?”習(xí)近平總書記問起港口上游航道條件,。

　　“單船6000噸級(jí)。”時(shí)任武漢港務(wù)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)何躍明回答,。

　　習(xí)近平總書記點(diǎn)頭稱贊,。這一數(shù)據(jù)表明長(zhǎng)江上游通航能力已是世界內(nèi)河航運(yùn)領(lǐng)先水平。

　　離開中控室,，習(xí)近平總書記乘車前往作業(yè)碼頭考察,。

　　此時(shí)，風(fēng)更大了,，雨更急了,。碼頭地面上已經(jīng)積了一層雨水。

　　“車門一開,，總書記自己撐著傘就下車了,，褲腿也卷好了。”陪同考察的時(shí)任武漢港務(wù)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理顧強(qiáng)生回憶起當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景,，“積水深的地方能到皮鞋一半高度,，但總書記根本沒在意,。他把傘靠向我，和我邊走邊聊,。”

　　“內(nèi)地港口是不是發(fā)展?jié)摿�很��,，到東南沿海的集裝箱多嗎?”總書記問。

　　“60%是外貿(mào)箱,，40%是內(nèi)貿(mào)箱,，內(nèi)地港口很有潛力。”顧強(qiáng)生回答,。

　　如何解決投資資金問題,、設(shè)備是進(jìn)口的還是國(guó)產(chǎn)的……習(xí)近平總書記冒著大雨在碼頭上考察了十多分鐘，一路走,、一路看,、一路問。雨水打濕了襯衫,，卻沒能停下總書記深入調(diào)研的腳步,。

　　兩天后，在部分省市負(fù)責(zé)人座談會(huì)上,，習(xí)近平總書記征求了對(duì)全面深化改革的意見和建議,，強(qiáng)調(diào)必須以更大的政治勇氣和智慧，不失時(shí)機(jī)深化重要領(lǐng)域改革,。

　　3個(gè)多月后,，具有劃時(shí)代意義的《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》審議通過。其中,，“擴(kuò)大內(nèi)陸沿邊開放”正是重要改革舉措之一,。

　　總策劃：傅華、呂巖松

　　總監(jiān)制：霍小光

　　策劃：孫承斌,、郭建業(yè)

　　監(jiān)制：賴向東,、張曉松

　　記者：高蕾、胡夢(mèng)雪,、李思遠(yuǎn)、李學(xué)仁

　　編輯：楊文榮,、金小茜,、虞東升、張浩波

　　海報(bào)：殷哲倫

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