在風(fēng)雨交加的路途中,，鐫刻著他堅實的步履;在炎炎烈日的炙烤下，映照著他辛勤耕耘的身影;在雪花漫天的季節(jié)里,，回響著他指揮交通,、保障暢通的聲音,，從事養(yǎng)護工作三十余載，巡邏里程達四千多公里——他就是河南交投交通建設(shè)集團有限公司道路材料分公司副總經(jīng)理蓋玉京,。

　　額頭上的疤痕,、黝黑的皮膚、弓背的身體……這些都是蓋玉京常年堅守在公路一線養(yǎng)護工作的見證,。三十余年來,，他始終以朝陽為伍，以星辰為伴,，用平凡的行動,、堅實的腳步、執(zhí)著的信念,，扎根基層養(yǎng)護工作,，助力構(gòu)建暢通、安全,、舒適,、美觀的高速公路,，先后榮獲“河南省技術(shù)能手”“河南交通運輸系統(tǒng)大工匠”“河南省交通勞動獎?wù)?rdquo;,。

　　“初生牛犢”的養(yǎng)護之道

　　大學(xué)畢業(yè)后的蓋玉京，進入河南交投交通建設(shè)集團有限公司,，成為一名高速公路一線的養(yǎng)護人,。

　　“這和我最開始想象的完全不一樣，我以為只要每天輕輕松松地定期巡邏,，有問題簡單處理一下就可以了,。”真正走上工作崗位，蓋玉京卻大失所望,，實際的養(yǎng)護工作不只是將公路修修補補,，保持地面干凈就可以了，還要時刻待命,，面對自然災(zāi)害和險情要及時趕到現(xiàn)場處理,，保持高速公路實時暢通。

　　夏季是公路路面養(yǎng)護的黃金時期,，滾燙的烈日和瀝青雙雙炙烤著公路,，地表溫度直線上升，工人們仿佛置身于一塊滾燙的“鐵板”之上,。黝黑的臉頰被毒辣的陽光曬得通紅,，豆大的汗珠從臉頰上不停地滑落，全身的衣物已被汗水浸透,，但手上的動作卻沒停,。

　　“每一次在高溫下作業(yè),，衣服濕了干、干了濕是常態(tài),。”蓋玉京說,，面對“上蒸下烤”的工作模式，他每天最少要喝十瓶水,。

　　頂著寒風(fēng)撒布融雪劑,、維護除雪設(shè)備;在酷暑中修補坑槽、裂縫;冒著大雨對水毀邊坡做交通維護……“只要能鋪設(shè)出一條平坦堅實的高速路,，一切都值得,。”蓋玉京說，只要能保障大家的安全,，這點辛苦不算什么,，他們辛苦一分，高速上危險就少一分,，他們的每一分努力,，都是對過往車輛和行人安全的最好保障。

　　創(chuàng)新之路 展現(xiàn)“十八般武藝”

　　多年的摸爬滾打,、百余次的實踐經(jīng)歷,，使蓋玉京在高速公路養(yǎng)護領(lǐng)域得心應(yīng)手，成為名副其實的“定海神針”,。當(dāng)一線實操與技術(shù)創(chuàng)新發(fā)生“碰撞”后,，一項項公路養(yǎng)護“小革新”應(yīng)運而生。

　　冬季的高速公路,，除雪任務(wù)如同一場與時間賽跑的戰(zhàn)役,。傳統(tǒng)的人工方式需要養(yǎng)護工人們站在車上，用鐵鍬把融雪劑一鏟一鏟地撒向公路,，單車道每公里都要耗費1到2個小時,，而且安全隱患極大。

　　為了解決耗時,、耗力又耗材的難題,，蓋玉京和他的技術(shù)團隊挺身而出，勇闖技術(shù)創(chuàng)新的新天地,。2013年5月,，他們踏上了研發(fā)融雪劑撒布機的征途，四個月的時間里,，生產(chǎn)車間燈火通明,，他們夜以繼日，一遍又一遍地測試,、調(diào)整,、優(yōu)化,，終于使新型融雪劑撒布機投產(chǎn)。

　　然而,，初代的融雪劑撒布機并非盡善盡美,，它面臨著融雪劑分布不均、皮帶打滑跑偏等一系列棘手問題,，蓋玉京和他的團隊不斷對融雪劑撒布機進行改革,、創(chuàng)新。

　　橡膠平皮帶,、不銹鋼鏈條式帶,、V型帶……經(jīng)過一代代升級改造，蓋玉京創(chuàng)造性采用多槽皮帶及多槽尼龍滾輪的物料輸送方式,，這一國內(nèi)首創(chuàng)的解決方案讓融雪劑撒布機具有極強的穩(wěn)定性和高效性,。

　　“現(xiàn)在我們的融雪劑撒布車每次能裝10噸融雪劑，跑個五六十公里沒問題,。”蓋玉京說,，去年12月份，河南境內(nèi)大面積下雪,，為保障高速公路在短時間內(nèi)清除積雪,，恢復(fù)道路暢通，他們的融雪劑撒布車每天在公路上來回三到四遍,，一公里僅用時1～2分鐘,，比之前的人工撒融雪劑提高了五六十倍。

　　除此之外,，蓋玉京和他的團隊還依托創(chuàng)新實驗室開發(fā)了新型冷補料、常溫密封膠壓漿液,、常溫液態(tài)瀝青等一系列新材料,。這些新材料就像公路的“營養(yǎng)品”，讓受損的路面煥發(fā)出新的生機,。同時,，他們還針對翻漿、唧泥等公路病害,，逐漸摸索出了一種全新的解決方案——常溫密封膠壓力灌封技術(shù),。

　　“這項技術(shù)的核心就在于‘常溫’二字。”蓋玉京解釋說,，“這兩種AB型材料都能在常溫下使用,，無需加熱。它們被壓入基層下后,，會在內(nèi)部發(fā)生固化和膨脹,，充分吸收并固化裂縫中的水分,，從而有效地填補和密封基層的空隙和裂縫。”

　　在蓋玉京的帶領(lǐng)下,，他的團隊還陸續(xù)開發(fā)了密封膠加熱釜,、道路安全預(yù)警設(shè)備、重型除雪鏟,、多功能邊坡修剪機,、高壓路面清洗設(shè)備等一系列專業(yè)設(shè)備。這些設(shè)備就像公路的“守護神”,，時刻準(zhǔn)備著為公路的暢通保駕護航,。

　　近三年來，蓋玉京帶領(lǐng)的創(chuàng)新工作室通過成果轉(zhuǎn)化創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟效益,，僅養(yǎng)護設(shè)備一項就創(chuàng)造了數(shù)千萬元的產(chǎn)值,。2022年新研發(fā)的玻璃鋼泄水槽投產(chǎn)后，更是如虎添翼,，結(jié)合其他養(yǎng)護設(shè)備和材料,，產(chǎn)值大幅提升至2839.75萬元。

　　傳道解惑 匠心精神代代傳

　　“一個人的本領(lǐng)再大,，也是有限的,，只有大家的技術(shù)水平都提高了，行業(yè)發(fā)展才會有不竭的智慧源泉,。”蓋玉京這樣認(rèn)為,。

　　近年來，蓋玉京依托創(chuàng)新工作室,，著重開展業(yè)務(wù)培訓(xùn),、實操培訓(xùn)、師帶徒,、技術(shù)革新,、技術(shù)攻關(guān)等工作，旨在通過“傳,、幫,、帶”，培育更多的技術(shù)新秀,、技術(shù)大拿,、工匠大師，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供人才支持和智力保障,。他還以1+2導(dǎo)師帶徒的方法,，與青年員工簽訂“師帶徒”協(xié)議，注重加強青年人才培養(yǎng)，累計培訓(xùn)一百二十余人次,，帶動三十余人提升專業(yè)技術(shù)等級,，為公司培養(yǎng)了一批知識型、創(chuàng)新型,、技術(shù)型青年人才,。

　　“一定要多給徒弟‘上手’的機會，培養(yǎng)他們獨立工作的能力,。”蓋玉京說,，理論和實操不一樣，要多給徒弟“實戰(zhàn)”的機會,，把日常工作當(dāng)培訓(xùn)演練來看,。“他們在操作儀器，我在旁邊監(jiān)督,，發(fā)現(xiàn)有操作不當(dāng)?shù)牡胤浇o他們指出來,。這樣，不久之后他們就能自己解決問題了,。”

　　“他會把自己實際工作中總結(jié)出來的經(jīng)驗毫無保留地傳授給我們,，給我們下任務(wù)、壓擔(dān)子,，讓我們學(xué)會想,、學(xué)會做、學(xué)會總結(jié),，使我們盡快成長起來,，形成一支團結(jié)且有戰(zhàn)斗力的專業(yè)力量隊伍。”在青年員工的眼中,，蓋玉京在工作中總是走在前面,，施工一線總有他的身影，他以實際行動踐行著一名“公路人”的使命與擔(dān)當(dāng),。

　　“作為一名一線公路養(yǎng)護人,，未來我將堅持帶領(lǐng)團隊進行技術(shù)攻關(guān)，希望通過技術(shù)革新讓養(yǎng)護作業(yè)越來越機械化,、智能化。”蓋玉京說,。(王佳寧 陳夢雨)

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