大河網(wǎng)訊 豫“米”聯(lián)八方,，高鐵通九州,，16站臺32線的航空港高鐵站,，是全國為數(shù)不多的客貨兩運(yùn)高鐵站;加快經(jīng)貿(mào)往來步伐，鄭州新鄭國際機(jī)場正式成為144小時過境免簽政策適用口岸;推動交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變,，中歐班列“新家”鄭州國際陸港已經(jīng)啟用;推進(jìn)公路港提檔升級，全國路網(wǎng)客戶服務(wù)數(shù)據(jù)中心落戶港區(qū);補(bǔ)齊內(nèi)河航運(yùn)短板,，打造通江達(dá)海大通道,，規(guī)劃建設(shè)出海港……承東啟西、連南貫北,，中原地區(qū)的交通優(yōu)勢在鄭州航空港區(qū)得到了淋漓盡致的體現(xiàn),。

　　日前，河南省政府辦公廳印發(fā)《加快推動航空港區(qū)四港聯(lián)動發(fā)展服務(wù)現(xiàn)代物流體系建設(shè)若干措施》(以下簡稱《措施》),�,！洞胧�》提出，推動出海港��(lián)動跨越發(fā)展,，深度融入全國“絲路海運(yùn)”,。

　　盡管河南地處內(nèi)陸，卻有著一個與大海相連的夢,。“出海港”的提出,，對河南構(gòu)建現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系、加快內(nèi)陸開放水運(yùn)大通道建設(shè)具有重要意義,。

　　“四港聯(lián)動”中的“出海港”

　　《措施》提出,，把航空港區(qū)作為全省樞紐經(jīng)濟(jì)的核心動力源，加快空港,、鐵路港,、公路港、出海港聯(lián)動發(fā)展,，一體化打造大通道,、大口岸、大物流,、大產(chǎn)業(yè),。

　　“四港聯(lián)動”是港區(qū)的獨(dú)特優(yōu)勢，提出已有多年,。很長一段時間,，官方的提法是“航空港、國際陸港,、公路港,、高鐵港”。

　　3月10日《人民日報》發(fā)表的文章《河南鄭州航空港 聚焦五大定位 建設(shè)五大中心 助力河南高質(zhì)量發(fā)展》提到,，發(fā)揮“航空港,、高鐵港、國際陸港、公路港”四港聯(lián)動優(yōu)勢,，構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運(yùn)行體系;3月21日的《河南日報》發(fā)表的文章《鄭州航空港“港港好”》提到,，“航空港、國際陸港,、公路港,、鐵路港‘港港好’”。

　　7月2日,，鄭州航空港區(qū)與省鐵建投集團(tuán)就共建高鐵物流園區(qū)舉行簽約儀式,。會議提到“圍繞航空港、鐵路港,、公路港,、水港打造‘四港聯(lián)動’大樞紐格局”，在“四港聯(lián)動”概念中提到了“水港”,。

　　另據(jù)鄭州國際陸港規(guī)劃公示,，總體將按照“一港七區(qū)”的組織功能進(jìn)行布局，其中包含水港協(xié)作戰(zhàn)略預(yù)留區(qū),。

　　交通大省的“水運(yùn)夢”

　　實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海夢,，一直被身處內(nèi)陸的河南人念念不忘。從數(shù)百年前的水運(yùn)興盛,，到上個世紀(jì)擱淺敗落,，再到如今重新發(fā)力……航運(yùn)，可謂河南揮之不去的夢,。

　　河南作為全國唯一地跨長江,、淮河、黃河,、海河四大水系的省份,，境內(nèi)流域面積10000平方公里以上的河流有9條。目前,，全省已經(jīng)初步形成了沙潁河,、淮河兩條通江達(dá)海通道，經(jīng)江淮運(yùn)河,、京杭運(yùn)河,，向東南可達(dá)長三角世界港口群，向北可達(dá)連云港,。

　　為補(bǔ)齊內(nèi)河航運(yùn)短板,，實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸省份通江達(dá)海，河南已經(jīng)蓄勢多年,。特別是過去一年來,，河南將內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展上升到空前高度,。

　　——去年9月，省政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見》提出,，將補(bǔ)齊內(nèi)河航運(yùn)短板,，提升港口服務(wù)能級，打造通江達(dá)海航運(yùn)大通道,。

　　——今年年初,，河南又將內(nèi)河航運(yùn)寫進(jìn)了省政府工作報告中;3月份的全國兩會期間，河南代表團(tuán)建議,，將中原出海新通道建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略,。

　　——6月13日,，河南內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展項(xiàng)目推介對接活動在鄭州舉行,。活動中,，河南交投集團(tuán)發(fā)起成立了內(nèi)河航運(yùn)產(chǎn)業(yè)合作聯(lián)盟,。聯(lián)盟21家成員單位將共同打造具有國際競爭力的內(nèi)河航運(yùn)產(chǎn)業(yè)集群。

　　——6月28日,，全省內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展工作推進(jìn)會在鄭州召開,。會議提出，“打好內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展主動仗,，塑造河南綜合交通新優(yōu)勢”,。

　　——7月31日，全省加快內(nèi)河航運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)座談會在信陽召開,。會議提出,，要層層傳導(dǎo)壓力，打好內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展主動仗,。

　　目前,，河南共謀劃47個內(nèi)河水運(yùn)項(xiàng)目，總投資1416億元,，計(jì)劃經(jīng)過3—5年,，初步形成安全暢通、綠色經(jīng)濟(jì),、智能高效的現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系,。今年年內(nèi)，河南計(jì)劃新開工內(nèi)河水運(yùn)項(xiàng)目13個,、總投資405億元,，預(yù)計(jì)完成投資超200億元。

　　河南為何要重啟水運(yùn),？

　　內(nèi)河航運(yùn)運(yùn)量大,、能耗小,、污染小，水運(yùn)成本更是鐵路的三分之一,、公路的七分之一,，這對于需要大宗商品運(yùn)輸?shù)暮幽蟻碚f很有必要。

　　水運(yùn)高質(zhì)量意味著更加廣闊的市場,。有數(shù)據(jù)顯示,，全球60%的經(jīng)濟(jì)總量集中在入海口,，70%的工業(yè)資本集中在距離海岸100公里的沿海地區(qū),，全球前50大城市90%是港口城市。

　　今年一季度GDP前十城市排行榜中,，北方城市只有北京上榜,，剩下的九座城市不是屬于長江流域，就是屬于珠江流域,。

　　發(fā)達(dá)的水上物流,，既可以在消費(fèi)方面降低城市的生活成本，又可以在生產(chǎn)方面提高本地產(chǎn)業(yè)的競爭力,。

　　據(jù)省交通運(yùn)輸廳預(yù)測,，河南每年可通過鐵水聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)約4200萬噸貨物至東部地區(qū)，2035年沿線內(nèi)河港口吞吐量將達(dá)到50億噸以上,，每年將降低170億元物流成本,，相較于現(xiàn)有運(yùn)輸模式每年可降低870萬噸碳排量。

　　河南中原經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究院院長耿明齋認(rèn)為,，目前鐵路,、公路、航空等國家樞紐基本建設(shè)已成型,，相關(guān)投資已飽和,，唯有內(nèi)河航運(yùn)尚未形成全國性中心樞紐。如今,，隨著公路物流成本的提高,，水上交通越來越受到重視。

　　河南內(nèi)河航運(yùn)起步晚,，但發(fā)展勢頭強(qiáng)勁——8月初舉行的全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)半年工作座談會顯示：上半年,，河南內(nèi)河水運(yùn)完成投資52.9億元，水運(yùn)建設(shè)投資增幅達(dá)163%;全省公路水路完成客運(yùn)量3.7億人次,、旅客周轉(zhuǎn)量251.8億人公里,，同比分別增長35.5%、38.7%,。

　　近年來,，圍繞著淮河這條黃金水道,，地處豫南、豫東的周口,、信陽,、商丘、南陽等市紛紛著眼內(nèi)河航運(yùn)資源開發(fā),，周口港和信陽淮濱港便是其中的佼佼者,。

　　航空港區(qū)如何布局？

　　鄭州航空港區(qū)作為內(nèi)陸開放高地,，如今航運(yùn)也迎來了新機(jī)遇,。

　　去年9月，《關(guān)于加快內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見》對外公布,，鄭州港被單獨(dú)“圈出”,，明確要“高起點(diǎn)謀劃鄭州港建設(shè)，打造‘四路協(xié)同’交匯點(diǎn),、國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接點(diǎn)”,。

　　今年的省政府工作報告明確,，“啟動賈魯河通航和鄭州港項(xiàng)目前期工作”是今年重點(diǎn)工作之一,。

　　《措施》提出，要推動“出海港”聯(lián)動跨越發(fā)展,，深度融入全國“絲路海運(yùn)”,，加快鄭州港和賈魯河航運(yùn)工程前期工作，力爭早日開工建設(shè),。加強(qiáng)鄭州港與周口,、信陽、漯河,、平頂山等省內(nèi)港口以及青島港,、連云港港、上海港,、寧波舟山港等沿海港口的溝通對接,，探索公、鐵,、水一體銜接的多式聯(lián)運(yùn)模式,。

　　根據(jù)鄭州國際陸港謀劃，將新增鄭州國際陸港至水港鐵路專用線,、新建鐵水聯(lián)運(yùn)貨站,，未來根據(jù)水港規(guī)劃情況適時啟動建設(shè)。結(jié)合國際陸港,、水港發(fā)展情況彈性靈活開發(fā),，總規(guī)模約 9.1平方公里,。

　　伴隨著對外開放能級越來越高，鄭州航空港區(qū)“空中絲路 樞紐全球”品牌越擦越亮,，“現(xiàn)代化,、國際化、世界級物流樞紐”目標(biāo)越走越近,，“四港聯(lián)動”雛形初顯,。而隨著物流樞紐地位的不斷提升，鄭州航空港區(qū)對中原地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動作用將愈發(fā)顯著,。如今,，水港強(qiáng)勢加入，相信在不久的將來,，內(nèi)河航運(yùn)“貨暢其流”的盛況也將在這里呈現(xiàn),。(高利國 王瑞)